广州市首个实现将地铁、公路客运、城际公交、市内公交等无缝衔接的客运枢纽——滘口交通换乘枢纽落成，本周五将正式投入使用。作为广佛同城化的首个交通客运枢纽项目，旅客届时可“零”距离换乘，畅行广佛东西交通走廊。

   2分钟从地铁到候车区

   记者在新落成的滘口站看到，该换乘枢纽分为三个层次：首层可实现公路客运、城际公交、市内公交、出租车、社会车辆无缝连接，并与地铁五号线在二、三层实现垂直换乘。记者步行不到2分钟，便从地铁走到了长途候车室。

   滘口客运站总经理边征介绍，新建客运站配备自动屏蔽门上客系统，采用公交岸线式发车模式，能同时容纳14条公交线路发车，真正实现“人车分流”。

   据该站工作人员介绍，滘口站不仅是“零”距离换乘的客运枢纽，也是广佛同城化的首个交通客运枢纽建成项目。业已开工的海珠客运站和未来的广州南站客运站等广佛同城化交通枢纽工程，均以此为建设范例。

  “零”换乘畅行广佛

   地铁方面，该枢纽作为地铁五号线始发站，旅客出地铁后可“零”换乘，畅行东西走廊，穿梭中心城区。

   公交方面，目前共有12条公交线路在滘口汽车站始发，途经线路达20余条，覆盖市内各个角落。

   城际公交方面，目前滘口汽车站共有官窑、高明、佛山、和顺、罗村、大沥、三水迳口、顺德容桂等8条广佛城巴班线，并预留与佛山南海轨道交通的换乘条件。该枢纽的建成，构筑了广佛一小时道路交通圈，为两地市民的出行带来极大方便。

   长途客运方面，该枢纽共有89个公路客运发车卡位，日均发车1400余班次，设计客运发送能力10万人次／天，营运车辆1000余台，营运班线166条，其中跨省班线78条，班线辐射珠三角、省内大部分地区及广西、江西、海南、湖南、湖北、福建、河南、江苏、浙江等地。广西客运班线近70条，是华南地区覆盖面最广、最便利的广西客流集散中心。