这个“巨无霸”长18米，最大载客辆为160人。新快报记者王翔/摄
比现在BRT公交车长一半，共有六辆投入B1试运营

■新快报记者 张亮 实习生 谢晓霞

六辆18米长的公共汽车，下月将首次在BRT（快速公交系统）使用。记者昨日从广州市交通委员会获悉，将在B1摆渡线投入试运营的“巨无霸”长18米，比12米长的普通公交车长一半，车上的最大载客量达160人。

载客量翻倍座位不变

BRT自今年2月份开通后，B1作为BRT线路中唯一一条摆渡线，一直是最拥挤线路之一。尽管这条线路共有75辆车，分为快线、直达以及普通等三种运营方式且发班密度也是相当频繁，但仍然满足不了需求。目前BRT日均客流量达到88万人次，广州市交委决定下月在B1摆渡线首次投入18米长的公交车进行试运营。昨天，记者在广州大学城公交站场管理处的操场上看到，4辆“巨无霸”的外观为橘黄色，共有3个出入车门。

据了解，12米长的公交车承载量约为80人，而18米长的公交车最多能承载160人。座位与普通的BRT公交车一样，均为46座。

掉头转弯要控制速度

记者在车内观察到，18米长的“巨无霸”与地铁列车相似，除了给出点线路图之外，还有电子显示报站，另外还有两个显示屏幕。记者还看到，车上有电子显示报站的B1线方向图，起止点为体育中心站以及夏园站。

“巨无霸”中间的铰链式塑胶管将车分为前后两部分，形状像地铁的两节车厢，前后长短分别为12米和6米。而中间的铰链式塑胶管类似手风琴的风箱，在行驶转弯的时候，具有伸缩弹性，能很好地将车身前后两部分协调带动起来，不会夹伤乘客。

按照规定，BRT停车靠站时间不能超过45秒，“巨无霸”停车靠站会不会很难，掉头是否容易？在现场训练的司机表示：“其实驾驶这种车与普通BRT车并没太多区别。需要注意的是在掉头转弯时要控制速度。”